Realidade
Com as intervenções inauguradas, a capacidade de passageiros que chegam aumentou mais de 30%. A restrição da fachada dizia respeito a uma área de 6 campos de futebol. 25 empresas italianas envolvidas
Por Giorgio Pogliotti
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Com um investimento total de mais de 250 milhões de euros, o novo terminal 3 do aeroporto de Fiumicino foi aprimorado, aumentando a capacidade de passageiros que chegam a mais de 30%, garantindo a operação completa da área para a temporada aérea de verão 2025, que está em andamento.
A restrição da fachada para devolver os valores arquitetônicos originais da permeabilidade visual e da luz natural foi realizada, garantindo a continuidade operacional do aeroporto durante os 4 anos das obras e dizia respeito a uma área distribuída em três níveis de 41 mil metros quadrados, comparável por extensão a 6 campos de futebol. Com o envolvimento de mais de 25 empresas italianas, a regeneração do T3 do aeroporto de Leonardo da Vinci afetou 6 ilhas de check-in com novos bancos de 150, levando a um total de 248 mesas, incluindo 60 posições que podem ser usadas pelos passageiros de forma independente.
The works carried out were presented to the vice -premier and minister of transport Matteo Salvini in an inspection at the airport together with a delegation of the management of airports in Rome, led by CEO Marco Troncone and by the president Vincenzo Nunziata, and with the participation of the president of Enac Pierluigi di Palma, of the AD of Ita Airways Joerg Eberhardt and the President Sandro Pappalardo, do prefeito do prefeito de Fiumicino Mario Baccini.
As fitas de bagagem aumentaram e a área de controle de segurança renovada
O número de fitas de bagagem aumentou de 9 para 14, com uma duplicação do comprimento total (de cerca de 400 metros para 800 metros), para garantir maior capacidade e flexibilidade no manuseio de bagagens. A área de verificações de segurança para voos sensíveis foi renovada, equipada com 11 máquinas RX e para voos em trânsito, as áreas de fronteira foram reconstruídas. A estrutura do edifício foi fortalecida e os sistemas são modernizados, com o fortalecimento da resistência sísmica por reforços estruturais e novos sistemas de combate a incêndio, com mais de 3.100 detectores, 88 extratores de fumaça e 15 novas unidades de tratamento de ar e a iluminação foi renovada.
Lo Scalo, operacional desde 1961, foi aprimorado com uma intervenção projetada e realizada pela ADR Infrastructure e ADR Engineering, controlada por aeroportos de Roma, uma empresa do grupo da Mundys, com o objetivo de melhorar a eficiência operacional e a experiência de viagens dos milhões de passageiros de vôos extras que hoje passam no aeroporto, em conformidade com os mais altos tecnológicos e a segurança tecnológica.
