Verão quente para as ferrovias: aqui estão as paradas de verão para a circulação de trens

Transporte

Os canteiros de obras PNRR e manutenção determinarão este verão para os passageiros: as rotas mais importantes e o aplicativo para se orientar

Por Flavia Landolfi

22 de maio de 2025

Um verão quente, de fato muito quente para aqueles que viajarão de trem. Entre os canteiros de obras do PNRR e a manutenção comum, o que está se aproximando será uma estação de alta intensidade de blocos para a circulação ferroviária. Ao todo, cerca de quarenta interrupções, como o grupo FS diz que há meses se envolveu em um intrincado quebra -cabeça que é difícil de equilibrar: por um lado, garantindo a circulação de trens e, por outro, garante que os canteiros de obras do PNRR continuem em uma etapa enviada. Em jogo está o vencimento do plano nacional de recuperação e resiliência que empurra as mãos a uma velocidade sustentada, pois a contagem regressiva dos 365 dias começará em 30 de junho no final.

As interrupções

A contagem de interrupções ferroviárias é de cerca de 40 paradas que pontuarão a rede de norte a sul da bota. A ponto de o grupo FS já preparou um site há meses – e uma campanha de informação – para orientar os viajantes no labirinto dos 1200 canteiros de obras que lotam a Itália das ferrovias todos os dias. O novo CEO da RFI Aldo ISI disse isso em palavras redondas, falando em 20 de maio na Comissão de Meio Ambiente do Senado. “Os meses de verão serão caracterizados por um grande número de canteiros de obras e um grande número de interrupções na rede”, mas “cada interrupção foi especialmente projetada em termos de planejamento da intervenção e redesenho da época”. Mas vamos ver as seções que serão interrompidas.

O mapa

Existem quatro linhas principais, a alta intensidade dos viajantes, que durante o verão de 2025 passarão pela circulação. Aquele que registrará o inconveniente por mais tempo, com 120 dias de interrupções, é o Milan-Genova Onde, de 1º de junho a 28 de setembro, haverá inconvenientes na manutenção extraordinária de San Martino Cava Manara-Brressana Bottarone de Rijeka Po rijeka: Aqui alguns canteiros de obras do PNRR determinarão os tempos de viagem aumentados em 20-60 minutos, dependendo das fases. 21 dias de canteiros de obras serão contados no Venice de Milão Com parada na seção Verona – Vicenza para o lote funcional AV/AC 2 °, com o nome “Crossing of Vicenza” de 5 a 25 de agosto: os atrasos serão acumulados aqui por 90 minutos sempre devido ao PNRR. Depois, há os trabalhos de manutenção no Roma-Florência Na seção Bivio Orvieto S. – 1º Bivio Chiusi N., onde as equipes trabalharão na Galeria Fabro e no viaduto de Paglia: os tempos de viagem aumentaram 40 minutos de 11 para 22 de agosto. Finalmente, em Milão -bologna, algumas intervenções de renovação de 6 desviado oleodinâmico determinarão inconvenientes com 60 minutos a mais de viagens entre 11 e 17 de agosto na seção Castelfranco – Fidenza.

Os canteiros de obras

Em 2025, existem 1200 canteiros de obras na rede ferroviária, 500 dos quais para manutenção e 700 para o desenvolvimento da rede. As interrupções que o FS devem governar durante o ano são 345 mil, mais que o dobro em comparação com os níveis de 2023, quando havia apenas 160 mil. De um modelo de intervenção baseado em interrupções curtas agendadas, especialmente durante a noite, Ferrovie agora implementou uma estratégia que pretendia planejar as interrupções “longas” (vários dias no verão e naqueles de menos influxo) “intervir na rede de uma maneira mais incisiva e eficiente, com benefícios significativos”, explicada por um grupo do grupo. Além disso, um site foi desenvolvido para se orientar entre os vários blocos dos próximos meses.