Os funcionários do Conselho Nacional de Segurança em Transportes (NTSB) confirmaram na sexta-feira que um pequeno avião que entrou em um bairro residencial de propriedade da Marinha dos EUA em San Diego no início da quinta-feira, incinerando mais de uma dúzia de casas e carros próximos, atingiu linhas de energia de alta tensão enquanto se aproximava do aeroporto para pouso.
A aeronave, a Cessna 550 Citation Business Jetcaiu por volta das 3:45 da manhã no bairro de Murphy Canyon, matando todas as seis pessoas a bordo, de acordo com Dan Baker, o investigador do NTSB no comando.
Embora as identidades dos mortos ainda não tenham sido confirmadas pelas autoridades, o executivo de música da Fox News Digital Dave Shapiro e o baterista Daniel Williams morreram no acidente.
As autoridades trabalham em que um pequeno avião colidiu com um bairro de San Diego, incendiando várias casas e forçando as evacuações ao longo de vários quarteirões na quinta -feira, 22 de maio de 2025. (AP Photo/Gregory Bull)
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Depois de se afastar de Teterboro, Nova Jersey, o voo parou em Wichita, Kansas, e foi de entrada no Aeroporto Executivo de Montgomery-Gibbs.
O avião estava se aproximando da pista do aeroporto quando atingiu as linhas de energia.
Baker disse que o piloto do sexo masculino não relatou nenhum problema ao controle do tráfego aéreo e não declarou uma emergência.
As autoridades trabalham em que um pequeno avião colidiu com um bairro de San Diego, incendiando várias casas e forçando as evacuações ao longo de vários quarteirões na quinta -feira, 22 de maio de 2025. (AP Photo/Gregory Bull)
Os investigadores do NTSB determinaram que o sistema de observação de superfície automatizado, que fornece condições climáticas do aeroporto aos pilotos, era “inoperante” no aeroporto no momento do acidente devido a “um aumento de energia não relacionado”.
O controle de tráfego aéreo forneceu ao piloto as condições climáticas na estação aérea Miramar da Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais antes de iniciar a aproximação do aeroporto de Montgomery, disse Baker.
O clima em Miramar, que fica a seis quilômetros ao norte do aeroporto de Montgomery, foi informado como calmo do vento, com 800 metros de visibilidade e um teto de 200 pés.
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Os investigadores do NTSB também determinaram que havia avisos na missão aérea, também chamados de Notams, em vigor no momento do acidente que declarou que o indicador de caminho de abordagem de precisão da pista e o sistema de luz de aproximação com o indicador de alinhamento da pista no aeroporto estavam “fora de serviço”.
Embora o avião não tenha um gravador de dados de voo, Baker disse que um gravador de voz do cockpit pode ter sido instalado.
Um mapa mostrando onde uma pequena aeronave caiu em San Diego na quinta -feira de manhã. (Fox News)
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A recuperação dos destroços será feita na tarde de sexta-feira, concluindo a parte da investigação na cena.
“Continuaremos investigando qualificações piloto, treinamento, história de vôo e outros fatores humanos que podem estar envolvidos no acidente”, disse Baker. “Investigaremos o histórico de manutenção do avião e o desempenho do voo, e continuaremos a investigar quaisquer outras questões ambientais que possam ter sido um fator no acidente”.
Os registros da FAA mostram que Shapiro era o proprietário do avião e possuía uma licença de piloto, embora não esteja claro se ele estava pilotando a aeronave no momento do acidente.
O Conselho Nacional de Segurança em Transportes ainda está tentando determinar a causa do acidente de avião de San Diego. (AP Photo/Andrew Harnik, arquivo)
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Os investigadores regionais do NTSB, a Administração Federal de Aviação, a Textron Aviation e os motores internacionais da Williams estão ajudando na investigação.
O controle de tráfego aéreo e os especialistas climáticos do NTSB estão ajudando remotamente.
Alexandra Koch é um escritor de notícias da Fox News Digital. Antes de ingressar na Fox News, Alexandra cobriu notícias, crime, religião e militares no sudeste.
