Apesar de trabalhar no documento por mais de um ano, o município do Porto ainda não divulgou informações sobre o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) que possui na forja. A Associação para a Mobilidade da Bicicleta Urbana (MUBI) deseja que o plano seja discutido publicamente e apresente um manifesto para pressionar o município.
Em abril, o Conselho da Cidade do Porto (CMP) respondeu ao público que ainda está em processo de coleta de contribuições para a preparação das PMUs e que, mesmo que ainda haja margem para discussões públicas, o município entende que “a aprovação final deve ser deliberada” após “as próximas eleições locais”, que ocorre após o verão.
Por enquanto, a associação tem mais perguntas do que respostas: “Sabemos que um questionário foi feito no final de 2024. Há algum diagnóstico? Existem linhas gerais da estratégia de mobilidade urbana sustentável? Qual o papel de mobilidade ativa, incluindo o uso da bicicleta, neste plano? É uma parte fundamental de um sistema de mobilidade urbana sustentável?” ”
Sem o debate público ainda, a associação assumiu a liderança e abre a discussão sobre as PMUs. As recomendações que publicam no manifesto são baseadas em um documento que Mubi já apresentou, em setembro de 2024, com o lema “Porto, por uma cidade viva e acessível”.
Entre várias medidas, a Associação defende o início da revisão do PDM, para que o limite de velocidade padrão da cidade seja excedido para 30 km/h, a redução no volume de tráfego de carros da cidade ou o fechamento do tráfego motorizado das escolas em torno das escolas nos horários de entrada ou partida infantil. Contatado pelo público, o Conselho da Cidade do Porto não respondeu.
Também na terça -feira, o bloco esquerdo enviou um pedido à Assembléia Municipal do Porto, solicitando uma “situação de situação e execução de compromissos municipais relacionados à bicicleta e rede de mobilidade de bicicletas”.
A parte se assemelha a várias medidas prometidas e realizadas (como a extensão da rede de ciclovias que não aconteceram ou as conexões cicláveis a Matosinsinhos e Gondomar, que ainda não foram cumpridas) apontando que “a única estratégia de cmp para a promoção da pm. Prazo que foram 10 anos.
Biciclas de bicicleta PSP
O Reptoe de Mubi é lançado no dia em que o Comando Metropolitano da Polícia de Segurança Pública do Porto anunciou um reforço da inspeção de trotin e bicicleta. A força policial diz que estará particularmente atento ao “desrespeito às regras gerais de circulação” entre 28 de maio e 3 de junho (dia da bicicleta mundial) e alerta que ela “em vista da luta contra o sentimento de impunidade”.
O anúncio da operação do PSP, a associação responde com uma carta aberta ao diretor de polícia, “expressando preocupação com uma operação de inspeção focada em bicicleta e trotinal” e solicitando uma “abordagem proporcional”.
A Associação teme que “uma abordagem desproporcional que possa discordar dos modos de transporte sustentável” e “apela a uma ação orientada para a proporcionalidade, centrada em ofensas com maior impacto na segurança e saúde pública”.
Mubi compartilha “inteiramente o compromisso com a importância de reduzir o perigo da estrada” e cita a estratégia nacional de mobilidade ativa ciclável para lembrar que o PSP e o GNR têm a responsabilidade de “intensificar a prevenção de comportamentos de risco por motoristas motorizados, com o objetivo de proteger usuários vulneráveis como ciclistas”.
