sexta-feira, maio 30, 2025

Karen leu as grades de defesa especialista em acidentes com mais de US $ 400 mil e métodos de experimentação

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A equipe de defesa de Karen Read parecia deixar a credibilidade de um especialista em um acidente, apontando para gastos oculares e alegadas inconsistências em experimentos à medida que o estado entra na 11ª hora de testemunho em seu caso.

Read é acusado de matar seu então namorado, o policial de Boston, John O’Keefe, atacando-o com seu Lexus SUV do lado de fora de uma festa em casa na 34 Fairview Road e deixando-o morrer em temperaturas frias logo após a meia-noite em 29 de janeiro de 2022.

A testemunha final esperada do estado, Dr. Judson Welcher, um reconstrucionista de acidentes da Aperture LLC, com sede no Texas, manteve uma empresa em suas descobertas de que o veículo de Read supostamente atingiu O’Keefe.

O SUV de Karen Read atingiu ‘74% da aceleração ‘momentos antes dos movimentos finais de John O’Keefe, o especialista em falha testemunha

Karen leia o julgamento em Massachusetts

Karen leu ouve o interrogatório por Robert Alessi, da testemunha de acidentes especializada, Dra. Judson Welcher durante seu novo julgamento no Tribunal Superior de Norfolk, quarta-feira, 28 de maio de 2025, em Dedham, Massachusetts. (Greg Derr/The Patriot Ledger via AP, piscina)

“[O’Keefe’s injuries are] Consistente com o atropelamento por um Lexus e também entrando em contato com uma superfície dura, como o solo congelado “, disse Welcher ao promotor especial Hank Brennan.

Em uma linha de interrogatório às vezes evitada, Welcher frequentemente fornecia aos não respostas ao advogado de defesa Robert Alessi em torno de suas modificações em uma apresentação do PowerPoint usada no julgamento de Read para retratar a investigação da abertura.

“Suponha que o julgamento tenha começado aproximadamente 22 de abril de 2025”, disse Alessi. “Você criou sua apresentação atualizada antes ou depois [it began]? “

“Eu não sei”, respondeu Welcher.

Karen leu a testemunha de julgamento enfrenta brutal interrogatório sobre dados do veículo

O julgamento de Karen Read em Massachusetts

O Dr. Judson Welcher, especialista em reconstrução de acidentes, fala sobre o suporte das testemunhas durante o Refrigo de Karen Read, quarta -feira, 28 de maio de 2025, em Dedham, Massachusetts. (Greg Derr/The Patriot Ledger via AP, piscina)

Alessi procurou pregar uma linha do tempo de quando Welcher pode ter feito alterações no documento e se a promotoria se comunicava com ele sobre as alterações.

Welcher finalmente cedeu antes de testemunhar que alterou a apresentação pela primeira vez em 13 de maio, com a mudança mais recente ocorrendo “como, 10 minutos atrás”.

“Metade disso foi em resposta às objeções da defesa”, disse Welcher. “Eu tive que acrescentar todas as partes de onde estava tudo. Então, quando cheguei aqui, o Sr. Brennan me pediu para retirar referências a evidências sobre declarações que eu não tinha permissão para apresentar. Para que isso teria sido nos últimos três dias. Então eu o modei algumas vezes hoje com base nas decisões do juiz”.

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Karen leu advogado durante o julgamento

Leia o advogado Robert Alessi interrogou o Dr. Judson Welcher durante o novo julgamento de Karen, quarta-feira, 28 de maio de 2025. (Greg Derr/The Patriot Ledger via AP, piscina)

No entanto, Welcher testemunhou sobre o interrogatório que as emendas que ele fez na apresentação não alteraram o documento geral.

“Eu mudei um slide”, disse Welcher. “Havia 130 slides originalmente, ou algo parecido. Então, metade das mudanças [were] Naquele dia, que era um slide. Eu adicionei uma linha à parte inferior do slide anterior. ”

“Bem, então, por que você chegou no meio do julgamento se não fosse significativo?” Alessi perguntou. “Por que você não deixou de fora e depois discutiu em termos de testemunho?”

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Karen leu durante a conferência

Karen Read, que trabalha com seus advogados de defesa, participa de uma conferência “Side Bar” com a promotoria e a juíza Beverly Cannone no Tribunal Superior de Norfolk, quarta -feira, 28 de maio de 2025. (Greg Derr/The Patriot Ledger via AP, piscina)

“Então, em última análise, foi deixado de fora porque era insignificante, e eu não precisava tê -lo”, disse Welcher. “A maneira como foi apresentada era exatamente do jeito que era antes de 13 de maio. Então não mudou nada”.

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No interrogatório, Welcher revelou que o escritório do promotor público concordou anteriormente em pagar a abertura pelo menos US $ 325.000 pelos serviços da empresa, além de cobrir o custo do Lexus SUV usado nos testes.

“Estamos mantendo [the vehicle] Até o julgamento acabar “, disse Welcher.”[Then] Estamos vendendo e cobrando a Commonwealth a diferença exatamente no preço “.

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Imagens de reconstrução de acidentes

As imagens apresentadas de um teste de reconstrução de acidentes do Dr. Judson Welcher mostram impacto via transferência de tinta de um SUV semelhante ao Karen Read’s para um assunto humano no Tribunal Superior de Norfolk, quarta -feira, 28 de maio de 2025. (Greg Derr/The Patriot Ledger via AP, piscina)

A abertura recebeu US $ 44.510 por seus serviços até o momento, com o Estado previsto para pagar mais de US $ 400.000 por cerca de oito meses de trabalho, de acordo com Alessi.

“O Dr. Welcher era perfeito na direção, mas apenas um interrogatório”, disse Jack Lu, juiz do Tribunal Superior do Tribunal Superior de Massachusetts e professor de direito do Boston College, disse a Fox News Digital. “Ele não está respondendo diretamente às perguntas do Sr. Alessi. Ele pode não estar intencionalmente sendo evasivo, mas não é mais um exemplo quase perfeito de como uma testemunha especializada deve testemunhar”.

As lesões no braço de O’Keefe foram concomitadas a serem atingidas pela marca e modelo do veículo de Read, Welcher testemunhou no exame direto. O especialista em acidente apontou para um vídeo que o mostrava pintando a luz traseira do carro antes de escová -lo para imitar uma colisão.

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Promotor Hank Brennan

O promotor Hank Brennan questiona o Dr. Judson Welcher durante o novo julgamento de Karen, quarta -feira, 28 de maio de 2025. (Greg Derr/The Patriot Ledger via AP, piscina)

Alessi procurou criar dúvidas em torno das descobertas de Welcher, grelhando o engenheiro biomecânico sobre a metodologia por trás de seu experimento em torno da causa da lesão nos olhos de O’Keefe.

“Estou tentando deixar claro”, disse Welcher. “Não sabemos a posição exata do corpo no ponto de impacto, nem sabemos a posição exata no terreno. O que é parte da razão pela qual não tentei simular exatamente isso, porque não temos parâmetros suficientes para fazer isso. Então, não tenho essas informações. Estou mostrando a geometria em relação a alguém da altura do Sr. O’Keefe”.

“Então você não tem informações para fazer isso corretamente”, disse Alessi. “Portanto, você não pode impedir que ele tenha laceração nos olhos do spoiler por sua própria resposta que você acabou de dar, correto?”

Welcher dobrou sua investigação, afirmando no estande que o experimento da abertura estava correto com base nas informações que a empresa tinha na época, apesar de Alessi revelar o veículo no teste de Welcher estava se movendo apenas três quilômetros por hora – significativamente menos que a velocidade do veículo de Read.

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“Você concorda que fez um teste de pintura azul com o veículo a duas milhas por hora?” Alessi perguntou.

“Claro”, disse Welcher.

“Você não fez um teste de tinta azul com o veículo a 32 quilômetros por hora, correto?” Alessi disse.

“Isso está correto”, disse Welcher. “Eu não ia me bater com o Lexus a 32 quilômetros por hora”.

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Quarta -feira marcou o segundo dia de testemunho de Welcher, pois o estado deve descansar seu caso nesta semana.

Read se declarou inocente e está enfrentando a possibilidade de vida na prisão se for condenada pela careta de primeira grau, assassinato em segundo grau.

“O modelo que está sendo seguido aqui é muito bom e profissional”, disse Lu. “O que você tem aqui é um juiz muito bom conhece um advogado muito agradável”, acrescentando, “isso resulta em um interrogatório mais solto e menos focado. Está funcionando bem aqui, em parte porque a testemunha não está sendo super evasiva”.

Julia Bonavita é escritora americana da Fox News Digital e a Fox Flight Team Drone Pilot. Você pode segui -la em @JuliaBonavita13 em todas as plataformas e enviar dicas de história para [email protected].

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