As sugestões: use o estacionamento em San Marco ou via Cividale. Investimento de dois milhões de euros. A revolução: a face da área muda
As escavadeiras para trabalhar no canteiro de obras que reconstruirão a Piazza Italia
Montecatini, 22 de julho de 2025 – via IA empregos reconstrução de quadrado Itália. A administração municipal informa que ontem a rede ferroviária italiana a instalação do canteiro de obras Na área externa da estação ferroviária de Montecatini -Monsummano. A intervenção, como anunciado pela RFI, visa melhorar a área como um todo. As obras serão divididas em três fases principais, com o objetivo principal de trazer a fonte de volta ao antigo esplendor, durante anos em um estado de abandono. A estação ferroviária Montecatini-Monsummano, um monumento nacional, foi projetado por Angiolo Mazzoni. A primeira fase dos trabalhos afetará a área de estacionamento A oeste da fonte. De acordo com as previsões da RFI, essa parte da intervenção deve terminar entre o final de setembro e o início de outubro. Posteriormente, de acordo com a superintendência, o canteiro de obras prosseguirá com a área a leste da fonte e depois terminará com o trabalho na parte central que inclui a própria fonte. “Pedimos desculpas à cidadania por possível inconveniente – diz o município – em particular a redução temporária dos estacionamentos disponíveis. Convidamos os cidadãos a usar o estacionamento em San Marco ou o adjacente ao cemitério municipal em Via Cividale”.
O investimento planejado, editado pela rede ferroviária italiana, a principal empresa do Polo de Infraestrutura do Grupo Ferroviário do Estado, é de Dois milhões de euros. Com base em investigações de mercado na circulação de usuários de estações, os técnicos projetaram um novo arranjo da praça. 90 barracas para a longa parada, cinco dedicados ao estacionamento curto, 30 assentos para motocicletas na parte que dá a Corso Matteotti e 50 para bicicletas, às quais são adicionadas as estações de compartilhamento de bicicletas. As barracas ao longo da calçada perto dos viajantes também serão redefinidas, com a confirmação de três assentos para táxis, a inserção de quatro estacionamentos de intercâmbio que permitem que os passageiros deixem seus veículos e usem transporte público, chamado Kiss & Ride, e dois lugares destinados a pessoas com mobilidade reduzida. A fonte projetada por Mazzoni possui uma estrutura de alvenaria e consiste em quatro tanques de vários tamanhos, com as margens feitas através de lajes de travertino. No momento, este trabalho é totalmente coberto com azulejos azuis, provavelmente feitos de resina de polímero, aplicada em um momento após a realização. Esses elementos estão presentes como cobertura em todos os tanques e ao longo das espessuras internas. Os tanques originais estavam todos cobertos com cartões de massas vitrerea que compunham uma decoração de dicroma. Os elementos verdes, originalmente, constituíam uma fáscia decorativa de cerca de 35-40 centímetros de largura em todo o perímetro.
