Sala
A modificação apresentada no Decreto de Infraestrutura em Comissário e Comitê de Transporte. Governadores do norte: impacto bom e negativo nos cidadãos
por Redazione Roma
Evite o bloqueio do diesel do Euro 5 por mais um ano, oferecendo a possibilidade às regiões de evitá -lo ainda mais tarde. Essas são as disposições de uma emenda da liga ao decreto de infraestrutura, aprovadas no CDM em 19 de maio e desembarcadas na Câmara em 3 de junho. O prazo para a apresentação das emendas foi acionado na tarde de quarta -feira, 11 de junho, com uma avalanche de propostas de modificação, cerca de 700 de acordo com o que ela transpira. O ministro Salvini já havia anunciado uma solução nos últimos dias usando o trem das emendas ao DL, sem o qual “os motores a diesel menos recentes poderiam ser interrompidos a partir de outubro próximo”, conforme declarado em uma nota do Ministério da Infraestrutura e Transporte. A emenda apresentada pelo Carroccio “pretende adiar tudo para 31 de outubro de 2026, com a possibilidade das regiões envolvidas em antecipar ou atrasar ainda mais a parada”. Para a liga “O gol é duplo: por um lado, proteja as famílias que correm o risco de permanecer sem um carro. Por outro, respeite a autonomia das regiões”. Um possível atraso do bloco, acrescenta o texto da liga, deve ser acompanhado por medidas de proteção ambiental compensatória, como a eficiência energética dos edifícios ou o aumento do verde público.
Ontem, a controvérsia desencadeada pelo anúncio da modificação no texto foi, sem a qual a partir de outubro, o Tagliola para os motores Euro5 começará. “Faremos de tudo para interromper o bloqueio do diesel do Euro 5 – anunciou o líder do grupo do Carroccio Riccardo Molinari -. Consistentemente com o que sempre foi apoiado pela liga, que de fato apresentamos uma alteração para as regiões do Norte e o mesmo que o Bloqueio do MESIMILTIVILTIVILTIVILTIVILTIVILTIVILTIVILTIVILTIVILTIVILTIVILTIVIL. De fato, uma guerra contra trabalhadores e classes populares que a liga continuará defendendo “.
Uma solução também desejada pelos governadores do Norte, todos o Centro -direito, que não falharam em apoiar a solução de Salvini. “Hoje, em uma entrevista com o Corriere Della Sera, o Ministro da Infraestrutura e Transporte reiterou a intenção de inserir uma emenda na lei de conversão do decreto de infraestrutura para evitar o bloqueio de veículos a diesel em 1 de outubro, com a lombardia de Lombard de Lombardia, Piedmont e VENATO APRENDIDO, VENHOTO, LOMIATION EMILAGNA, Lombard de Lombard, Piedmont e veneto. bloquear os carros, penalidades, os presidentes de Piemonte, Alberto Cirio;
Enquanto isso, entre as setecentas emendas apresentadas também aparece uma regra, sempre por Carroccio, de modo que os municípios comunicam formalmente todas as câmeras de velocidade presentes em seu território. “Na ausência de informações – diz uma nota da liga – os dispositivos não poderão entrar em operação. É uma passagem devida, para obter dados precisos que o ministério de Matteo Salvini está pedindo algum tempo sem obter respostas exaustivas”.
