A jornada para o coração do castrum. Onde as manobras de veículos elétricos se tornam imprudentes. Enquanto isso, galops e turistas de negócios são cada vez mais escolhidos quatro rodas particulares.
A jornada para o coração do castrum. Onde as manobras de veículos elétricos se tornam imprudentes. Enquanto isso, galops e turistas de negócios são cada vez mais escolhidos quatro rodas particulares.
Por Antonio Passanês
Houve um tempo em que Florence Poderia ser cruzado a pé, lentamente, respirando a história em seus becos, com o eco leve dos degraus na calçada e o desperdício das bicicletas. Hoje, no entanto, as ruas do centro parecem ter faixas aceleradas de um parque de diversões, onde tudo se move muito rapidamente, muito alto, muito perto. Para entender, apenas um rápido passeio no castrum entre 10 e 11 sob o sol: Ricks elétricos que tocam as pernas, Carro de golfe que avançam com o chifre sopra entre desorientadamente, os NCCs seguidos em Via De ‘Pecori e na Via Roma esperando os clientes sem sequer descer dos veículos e com motores de acesso: dentro do ar condicionado, fora do capô de fumaça que termina diretamente nos pulmões. “Três dias atrás – um dos moradores sobreviventes de Via Roma Vents é ventilado – um caddy arriscado a colocar sob uma senhora com uma criança na mão”. E de fato a ‘barba’ que os veículos fazem para os transeuntes -por e outros centímetros. “Mas há pior – eles ainda explicam – às vezes as ambulâncias estão apenas em dificuldade em passar”. E fazer o seu caminho entre riquixás e turistas de turistas se torna uma empresa.
Em Calimala, Por Santa Maria, via Tornabuoni, Piazza della Repubblica e Piazza Santa Croce Você não anda: você dribla. A entrada da Piazza San Giovanni, por outro lado, tornou -se o fundo para partidas repentinas, dirigidas, frenagens e selfie no meio da estrada. E ninguém olha para trás nas obras -primas que antes encantavam o mundo. O respeito pelo espaço comum desapareceu. Cada um segue seu próprio caminho, improvisado, instintivo, sem cuidar dos outros. Os números falam. Os Ricks agora não contaram mais: em 60 minutos, aqueles que passam o lenço de estradas são de pelo menos 20. Um a cada 3 minutos em prática. Leve, mas intrusivo, eles escorregam por toda parte. Eles param onde querem, bloqueiam as passagens, tocam os transeuntes -e às vezes ziguezaguem entre mesas e crianças. A bordo, os turistas qualificados e espaçados, muitos dos quais parecem mais estranhos do que encantados.
O Carro de golfe elétrico e o cadddy, frequentemente cheio de veril, dar um dar um tiro entre as ruas estreitas da área UNESCO Como se estivessem em um circuito privado. De repente, eles freqüentam uma foto, param em frente às lojas, começam a cortar o caminho para aqueles que andam. Alguns até levam estradas e praças de pedestres. Aqueles que entram todas as manhãs entram no de Santo Spirito são uma manifestação bloqueando o acesso à escada e ao cemitério. Todos na fila (como mostrado pelas fotos tirados e publicados por La Nazione nos últimos dias, pelos moradores e pelos comitês do Oltarno, acompanhados por uma carta aberta ao prefeito Funaro e a todo o conselho. Florence, esmagado pelo peso de seu próprio sucesso, é refém de um turismo Isso usa suas ruas como esteiras, esquecendo que as pessoas vivem lá, trabalham artesãos, andam crianças e idosos. O centro se tornou uma selva de asfalto e rodas, onde todos fazem o que querem.
Aqueles que ainda vivem em Oltrarno ou entre Sant’Ambrogio e Santa Croce acorda com o zumbido dos motores e adormecem com o reflexo das luzes artificiais que filtram das janelas. As ruas são povoadas até tarde da noite, mas não pelos florentinos. A cidade, como um coração habitado, tornou -se uma superfície cruzada. Seus ritmos não são mais os das estações, mas os do check-in, do ruído encantado do carrinho, dos fluxos organizados, arquivos para um sorvete ou para um pôr do sol para fotografar.
